For over 95 years our company has been a reliable trading partner and stockist for wearing parts made of cast iron, steel and plastics required for the repair, reconditioning and construction of railway goods waggons.
Our flexibility is demonstrated in particular by our ability to supply in small lot sizes. In addition, the most commonly required products are always in stock to ensure short delivery times.
As a result of the many years' experience of our sales force we can competently support you with advice and problem solving.
Due to the market requirements on the infrastructural transport connection of the company as well as the impracticality to extend the premises, the company management decided in 2012 to leave the Duisburg location after more than 90 years and to move into new premises in the neighboring town of Moers.
Our customers:
Göhmann Aktuell
23.02.2018
Innotrans 2018
Datum: 18.9.-21.9.2018 Ort: Berlin Die InnoTrans ist die internationale Leitmesse für Verkehrstechnik, die alle zwei Jahre in Berlin stattfindet. Aufgeteilt in die fünf Messesegmente Railway Technology, Railway Infrastructure, Public Transport, Interiors und Tunnel Construction, be...
23.02.2018
TRAKO 2019
Datum: 24.09.-27.09.2019 Ort: Danzig TRAKO is the largest and most prestigious rail industry meeting in Poland and one of the largest in Central and Eastern Europe. A presentation of the state of the art in transport systems and railway infrastructure in Poland, Europe and round the ...
24.01.2018
Wascosa übernimmt Wagenpark von Kurt Nitzer
Mit Wirkung zum 1. Januar hat die Wascosa AG, Luzern, den Wagenpark des in Hamburg ansässigen Waggonvermieters Kurt Nitzer (GmbH & Co.) KG erworben. Der Wagenpark umfasst rund 200 Chemie- und Gaswagen. Die Mietverhältnisse werden mit den bestehenden Kunden fortgeführt. Das Familienunterneh...
Eurail-News (only in German)
16.11.2018
Schnelles Internet: Bahnverbände fordern 5G-Ausbau für die Schiene
Am 26.11.2018 will die Bundesnetzagentur die Vergabe für die 5G-Lizenzen beschließen.
16.11.2018
Hybrid-Rangierloks: DB Regio Bayern zieht positive Zwischenbilanz
Zum Rangieren von Reisezügen in Nürnberg und Würzburg setzt DB Regio Bayern im Rahmen eines achtjährigen Praxistests fünf moderne Hybridloks H3 von Alstom ein.
15.11.2018
Verkehrsverbund Oberelbe: Mögliche Wiederinbetriebnahme Meißen–Döbeln
Der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) teilt nach seiner Verbandsversammlung am 13.11.2018 mit, der Zweckverband werde die Bemühungen des Freistaats Sachsen zur Wiederaufnahme des Zugverkehrs Meißen–Döbeln „im Rahmen der durch den Freistaat zur Verfügung gestellten zusätzlichen Haushaltsmittel aktiv und konstruktiv unterstützen“.
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