Happy Birthday Göhmann!

For 100 years our company has been a reliable trading partner and stockist for wearing parts made of cast iron, steel and plastics required for the repair, reconditioning and construction of railway goods waggons.

Göhmann HQ

Our flexibility is demonstrated in particular by our ability to supply in small lot sizes. In addition, the most commonly required products are always in stock to ensure short delivery times.

As a result of the many years' experience of our sales force we can competently support you with advice and problem solving.

Due to the market requirements on the infrastructural transport connection of the company as well as the impracticality to extend the premises, the company management decided in 2012 to leave the Duisburg location after more than 90 years and to move into new premises in the neighboring town of Moers. 

 


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Göhmann Aktuell

22.09.2019
InnoTrans 2020

Datum: 22.9.-25.9.2020 Ort: Messegelände Berlin Die InnoTrans ist die internationale Leitmesse für Verkehrstechnik, die alle zwei Jahre in Berlin stattfindet. 153.421 Fachbesucher aus 149 Ländern informierten sich auf der jüngsten Veranstaltung bei 3.062 Ausstellern aus 61 Lände...

27.06.2019
Überwachungsaudit erfolgreich durchgeführt

Am 27.06.2019 hat der TÜV-Nord in unserem Unternehmen das Überwachungsaudit nach DIN 15085 erfolgreich durchgeführt....

01.04.2019
IHK gratuliert Göhmann zum 100. Geburtstag

Die niederrheinische Industrie - und Handelskammer (IHK) gratuliert Göhmann zum 100-jährigen Firmenjubiläum. ...

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Eurail-News (only in German)

27.01.2020
Bombardier: Fusion mit Hitachi statt Alstom?

Wird Hitachi Rail statt Alstom der künftige Partner von Bombardier?

27.01.2020
Abellio Rail Baden-Württemberg: Termingerechte Lieferfähigkeit von Bombardier angezweifelt

Die Abellio Rail Baden-Württemberg GmbH (ABRB) wartet nach wie vor auf die Nachlieferung von 22 Talent 2-Fahrzeugen des Herstellers Bombardier.

27.01.2020
VDV: 10-Punkte-Programm der Wettbewerbsbahnen

Mit seiner Gründung im Jahr 2010 hatte sich der Ausschuss der Wettbewerbsbahnen im VDV das Ziel gesetzt, die für die dauerhafte Leistungsfähigkeit des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) notwendigen Rahmenbedingungen „klar“ zu benennen.

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